海水制氢跨入新阶段，成本有望PK煤制氢？

随着国家将绿氢纳入新型能源战略布局，氢能产业正从试点示范向规模化发展迈进。结合工信部、财政部与国家发改委三部门于3月发布的《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》来看，“因地制宜”成为氢能发展落地的核心准则。

当前氢能产业呈现“灰氢稳、蓝氢弱、绿氢亏”的格局，绿氢虽为零碳终极方向，却受限于淡水资源短缺、资源错配、成本高企、储运难度大等痛点，而海水制氢的工程化突破，有望成为破解这些难题、推动绿氢产业高质量发展的关键抓手。

从示范到工程化：产业生态加速成型

从今年以来行业不断传来的最新动态来看，海水制氢正在从单点技术突破走向产业链协同落地，稳步走向工程化征程：

4月8日，氢致能源在常州西太湖科技产业园下线5MW海水制氢装备，发往中国华电集团项目现场，标志着企业在兆瓦级装备产业化道路上迈出坚实一步。

明阳集团在海南临高基地依托自主研发的柔性制氢系统，成功产出海南首公斤海上风电制氢，系统可实现负荷秒级跟随电源波动，将波动的海上风电转化为可储存、可调控的清洁能源载体。

4月9日，四川大学/深圳大学谢和平院士团队在《自然综述：清洁技术》发表研究成果，首次将真实海洋环境多因素耦合作用纳入海水制氢研究体系，系统打通了从微观反应机制到宏观工程放大的全链条认知。谢和平院士团队正与东方电气、国家电投等国企筹划兆瓦级海水制氢海上示范，预计今年底完成规模化海试。

崂山实验室领衔研制的110千瓦级热耦合海水制氢系统装置已实现超500小时连续稳定运行，二期项目正推进降本增效与集成示范。

3月底消息，我国首个工厂化海水制氢科研项目——青岛炼化海水制氢项目稳定运行1000小时，通过新型耐氯析氧阳极材料与智能调控系统，攻克了腐蚀与工况波动难题。

政策层面，广东率先出台《推动海洋经济高质量发展行动方案（2025—2027年）》，明确“开展海洋氢能研究，加强海水直接制氢、光解水制氢等技术研发”，推动海上风电开发与海洋牧场、海水制氢等相结合，实现海域立体空间充分利用。

国家层面，工信部、财政部、国家发改委联合启动氢能综合应用试点，中央财政以奖代补支持上限达16亿元，明确到2030年终端用氢平均价格降至25元/千克以下，力争部分优势地区降至15元/千克左右。

我国拥有绵长的海岸线和丰富的海上风电资源，将海上绿电与海水制氢深度耦合，构建“海洋绿电—海水制氢—就近消纳”的新型能源体系，有望使华北、长三角及东南沿海迎来可再生能源利用的新赛道，逐步平衡东西部能源格局。

海水制氢经济性有望和煤制氢PK

技术的发展最终要经得起经济性的检验。海水制氢的经济竞争力与海上风电电价直接挂钩。公开数据显示：当海上风电电价低于0.23元/度时，海水制氢成本与煤制氢+CCUS相比即具有竞争优势；当电价低于0.15元/度时，可与煤制灰氢持平；当电价低于0.11元/度时，海水制氢成本将完全低于煤制灰氢。随着海上风电规模化降本的持续推进，这一拐点正在加速逼近。

在工程方案层面，研究表明当离岸距离超过20公里时，海上平台制氢结合船舶运输方案的成本优势已优于岸上制氢。这意味着，在深远海风电场景中，就地制氢、就近运输的模式将具备更强的经济合理性。

当然，海水制氢工程化仍面临挑战：电极材料成本较高、装备规模化量产能力不足、海上制氢平台工程难度大等问题仍需破解。但不可否认，随着技术迭代、政策支持与案例推广，海水制氢已从实验室走向工程实践。

未来，需持续强化产学研协同，推动电极材料、电解槽等核心技术降本增效，完善“制储输用”全链条布局，让海水制氢真正成为绿氢产业规模化发展的核心支撑，为我国能源绿色低碳转型、保障能源安全注入新动能。

来源：高工氢电