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白城市能源局田秀华:加快“中国北方氢谷”建设 打造东北振兴新的增长极

时间:2021-04-23

在“第六届中国能源发展与创新论坛”上,吉林省白城市能源局副局长田秀华表示,落实习近平总书记关于东北振兴重要指示精神,目前“中国北方氢谷”建设已被纳入吉林省战略,正在加快向前推进。随着“3060”碳排放目标的明确,氢能开发的“白城模式”将会大力推动可再生能源实现高比例开发和消纳。

 

2018年,白城提出建设“中国北方氢谷”的发展思路,谋划利用可再生能源制氢,建设“永不枯竭”的百万吨级“零碳排放”绿氢供应基地,并延伸打造氢能储运、绿色化工、绿色冶炼、绿色交通等新兴产业,推动白城市实现绿色发展转型。“白城模式”以其绿色可持续的特点,尤其受到国内能源和氢能业界的关注,得到行业专家的认可。

 

 

据田秀华介绍,“中国北方氢谷”建设,主要从以下几个方面组织实施:

 

发挥可再生资源富集优势,争取成为可再生能源制氢示范区。白城市丰富的可再生能源,为低成本发电提供了有利条件,白城市规划“十四五”绿氢产量达到10万吨,到2035年达到100万吨。基于风电、光伏以及制氢、储能设备目前的投资造价水平,在白城地区采取离网电解制氢技术,规模化绿氢开发成本约20元/公斤,综合考虑煤制氢后的净化、碳捕集封存成本,煤制氢成本30元/公斤~38元/公斤,白城市绿氢开发已经具备较好的市场竞争力。在规模化开发的基础上,通过加快技术迭代升级和造价下降,远期绿氢开发成本可低于15元/公斤,将进一步推动绿氢的规模化利用。由大唐集团自主研发和投资建设的风光互补离网制氢项目将于今年开工建设,可再生能源制氢产业发展已具备良好的技术支撑条件。

 

立足汽车工业基础雄厚优势,争取成为燃料电池汽车示范应用城市。东北地区作为我国最寒冷的地区之一,尤其适用燃料电池汽车的推广应用。白城首批15辆燃料电池公交车于2020年由中国一汽集团交付投运,对燃料电池汽车在东北地区的大规模推广具有重要的借鉴意义。“十四五”期间,结合“公交都市”和“长白氢能走廊”建设,将继续推广燃料电池城市公交车200辆、城市环卫特种车辆100辆、城际客车50辆,建成加氢站6座,争创燃料电池汽车示范应用城市。

 

利用地处东北西部生态经济带优势,建设碳中和示范城市。“十四五”期间,白城坚持生态保护优先,发挥清洁能源优势,谋划成立绿氢交易所及碳排放交易中心,设立白城碳基金。以实现碳中和目标为导向,通过开展绿氢交易、核算绿氢生产和应用的碳减排量、碳排放权的确权登记、交易结算等,实现“东北绿色振兴”的目标。

 

来源:中国产业发展促进会氢能分会