“助燃”经济新活力，氢能产业进入提速期

氢能作为战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，将成为引领科技进步、带动产业升级、开辟新赛道、塑造新质生产力的战略选择。

今年政府工作报告提出，要加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展。可以预见，在氢能这条万亿级的产业赛道上，会有更多技术资本、产业资本的加入。

由此，更需完善顶层设计、激发产业发展潜能，构建完备的氢能产业体系，为经济高质量发展注入新动能。

当前，氢能已成为国家新型能源体系建设重点布局的产业。2022年3月，国家发改委、国家能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了氢能产业战略定位和绿色低碳发展方向。两年来，我国氢能产业发展步入快车道，可再生能源制氢势头强劲，应用场景加速拓展，电解槽出货量和出口量快速增长，在国际市场上取得较大竞争优势。但总体看，氢能产业发展仍处于市场导入期，需继续完善顶层设计，进一步激发产业发展潜能。

目前有40多个国家及地区发布氢能发展战略和规划。对我国而言，保守估计到2060年，氢能在我国终端能源体系中占比将达15%，氢能与电力协同互补共同成为终端能源体系的消费主体，可带动形成10万亿元级新兴产业，为高质量发展注入强大动力。

强化能源供应保障能力连续三年成为当年能源工作的首要目标，国家能源局明确，今年全国能源生产总量达到49.8亿吨标准煤左右，较去年的目标提高了4.84%。

3月22日，国家能源局公布的《2024年能源工作指导意见》提出，加快培育能源新业态新模式。加强新型储能试点示范跟踪评价，推动新型储能技术产业进步。编制加快推动氢能产业高质量发展的相关政策，有序推进氢能技术创新与产业发展，稳步开展氢能试点示范，重点发展可再生能源制氢，拓展氢能应用场景。推动有条件的工业园区实施低碳零碳改造，推广综合能源站、源网荷储一体化等绿色高效供用能模式。

业内人士表示，氢能应用市场空间广阔。随着全球对环境保护和可持续发展日益重视，氢能作为一种清洁能源将占据重要地位，特别是在交通运输、电力生产等领域有望发挥更大作用。在能源加速转型的背景下，发展氢能产业意义重大。相关地方和企业要抓住机遇，积极布局，培育新的增长点。

前不久，由中车长客自主研制的我国首列氢能源市域列车在位于长春的中车长客试验线进行了运行试验。列车成功以时速160公里满载运行，实现全系统、全场景、多层级性能验证，标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。

北京社科院副研究员王鹏表示，目前，氢能的发展引起全球范围内广泛关注。许多国家将氢能视为未来能源系统的重要组成部分，并投入大量资源进行研发和产业布局。在应用方面，氢燃料电池汽车等交通工具已经开始商业化运营，氢能工业应用在逐步推广。

面对巨大的市场空间，上市公司抢抓机遇，加大力度布局氢能赛道。3月20日晚，华东重机发布公告，公司与浙江联和氢能科技有限公司及上海国科龙晖私募基金管理有限公司战略合作，拟通过成立合资公司开拓零碳氢能港口；同时，通过设立氢能产业基金进军氢能源汽车及港口流动机械产业链。

另有，由宝泰隆与中国石油、七台河城投共同打造的黑龙江首个油氢电综合能源示范站日前在七台河市投入运营。近年来，宝泰隆为推动氢能产业高质量发展，与中国石油、中国石化、七台河城投等共同推进“制-储-运-加-用”氢能产业生态圈建设，并逐步构建以七台河为基础、辐射周边的“一圈一带”氢能综合利用示范区。此次建成投产的黑龙江省首座油氢电综合能源示范站，正是其打造氢能产业生态圈的关键一环。

来源：现代物流报